Cousine germaine de la Peugeot 208 électrique s’imposant comme une référence sur le marché français des citadines, l’Opel Corsa a l’avantage de s’adapter à différentes solutions de recharge pour tous les environnements. À la maison, il suffit d’installer une Wallbox pour regagner de l’autonomie dans le confort, moyennant un investissement.
Comment recharger l’Opel Corsa électrique ?
La méthode pratique pour recharger l’Opel Corsa électrique est de le faire à domicile. Le véhicule est d’origine équipé d’un connecteur pour prise domestique de 220 à 230 V. Cependant, en raison des faibles puissances impliquées, ce mode de rechargement est plutôt lent, voire très lent. Pour réduire le délai de recharge de la batterie, l’utilisation d’une borne Wallbox est recommandée. Cette station permet un transfert de puissance plus élevé en toute sécurité, ce qui se traduit par des temps de recharge plus rapides. Le chargeur inclus de série dans l’Opel Corsa-e limite la puissance de recharge à 7,4 kW. Mais, pour des performances optimales, il est possible de choisir en option pour un chargeur de 11 kW. Avec une Wallbox, la recharge peut se faire avec des puissances de 3,7 kW, 7,4 kW et 11 kW. Les temps de recharge pour passer de 20 % à 100 % sont de 11 h 43 mn avec une puissance de 3,7 kW, 5 h 52 mn avec une puissance de 7,4 kW et 3 h 56 mn avec une puissance de 11 kW.
Combien coûte l’installation d’une borne de recharge pour l’Opel Corsa ?
Le budget pour installer une borne pour l’Opel Corsa électrique dépend d’un éventail de facteurs, à commencer par la puissance de l’installation. Comme le véhicule est compatible avec une puissance de 7 kW, il faudra s’orienter vers un chargeur équivalent qui coûte entre 700 à 1500 euros. Le coût de l’opération est également influencé par d’autres facteurs. Le type de borne choisi par exemple a un impact significatif. Généralement, l’installation d’une borne de recharge murale est moins onéreuse que celle d’une borne sur pied nécessitant des équipements plus complexes. Un autre élément déterminant est la distance entre la source d’alimentation électrique et l’emplacement de la borne, notamment la longueur du câble. À mesure que la distance augmente, les prix d’installation connaissent une hausse proportionnelle, ce qui implique des considérations logistiques et des dépenses accrues.
La complexité de l’installation joue également un rôle crucial dans les devis. Installer une borne de recharge dans un bâtiment ancien peut s’avérer plus coûteux en raison des adaptations nécessaires par rapport à un bâtiment neuf, où les infrastructures électriques sont souvent plus modernes et compatibles. Enfin, la région géographique où l’installation est effectuée est un facteur de variation des coûts. Les tarifs peuvent fluctuer en fonction des spécificités locales, des normes régionales et des différences de coût de la main-d’œuvre et des matériaux. Il est essentiel de prendre en compte ces divers éléments pour établir un budget réaliste et adapté à chaque contexte d’installation de bornes de recharge.
Quelles sont les aides pour financer l’installation ?
Pour alléger les dépenses associées à l’implantation d’une infrastructure de recharge à domicile, il est possible de solliciter diverses aides dédiées à la recharge des véhicules électriques. Ces aides incluent le crédit d’impôt pour l’installation d’un point de recharge dans le logement qui atteint 75% du coût des travaux dans la limite de 300 euros, la TVA réduite à 5,5% au lieu de 20% et la prime Advenir notamment pour les résidents d’immeubles collectifs. Il est important de noter que ces aides sont conditionnées aux travaux réalisés par un technicien qualifié IRVE. Dans certains cas comme pour le programme ADVENIR, le respect d’un cahier des charges strict est obligatoire pour devenir éligible.